JavaScript is currently disabled.Please enable it for a better experience of Jumi. Skarpsynt bildsensor för framtida bilar

Skarpsynt bildsensor för framtida bilar

ON Semiconductor satsar stenhårt på bildbehandling. Genom åren har företaget köpt in teknik som lagt grund till en vass bildsensorgrupp och ett nyöppnat teknikcenter för just bildsensorer. I dagarna släppte företaget också en 2 Mpixel ADAS-sensor, som enligt företaget ser bättre än andra.
Bildsensorer för avancerade förarassistanssystem, eller ADAS som det kallas, är enligt ON Semiconductor det segmentet inom fordon som växer snabbast just nu.

– Den snarast explosiva tillväxten av CMOS-sensorer speciellt utvecklade för fordon drivs av aktiva säkerhetsfunktioner som successivt adderas i moderna bilar, förklarar Taner Ozcelik, chef över Image Sensing Group på ON Semiconductor under ett pressmöte i München i veckan.

Samtidigt hävdar Taner Ozcelik att ON Semiconductor är världsledande inom detta område, med cirka 46 procent av marknaden. En sits företaget bäddat för under de senaste åren genom förvärv av Cypress bildsensorverksamhet år 2011 samt därefter köp av Truesense liksom Aptina i fjol.

– Med Tesla jobbar vi i projekt med över 12 kameror i en bil, avslöjar han.

Utmaningarna är många i utvecklingsarbetet kring ADAS-sensorer. Några värda att nämna är hög upplösning, god färgåtergivning, låg kostnad, kunna hantera hög temperatur och LED-flimmer.

Att minimera LED-flimmer är en av de stora grejerna med ON Semis nya generation ADAS-sensor,  AR0231AT, som har 2,3 miljoner pixel och förmåga att fånga 1080p HDR-video (High Dynamic Video).
 
– Högfrekvent LED-filmmer är ett problem i trafiken. Främst när det gäller trafikljus, men nu börjar det även bli problem med baklysen på fordon. Vi har konstruerat en pixel som hanterar just detta.

Den nya sensor har alltså teknik för att eliminera högfrekvent flimmer från lysdioder, så kallad LED Flicker Mitigation, LFM. On Semi påstår sig vara först i industrin att leverera prover av sensorer som har LFM-teknik. Likaså innehåller sensorn funktioner som stödjer ASIL-B (Automotive Safety Integrity Level B).

För att skapa en bild med riktigt stort intensitetsomfång lägger sensorn dessutom ihop upp till fyra exponeringar för varje bild, vilket ger hela 120 dB HDR.

– Det är högst i industrin. Vanligen sätter man samman tre exponeringar, men det är avgörande att få många bilder per sekund.

AR0231AT kombinerar fyra exponeringar vid 30 fsp och tre exponeringar vid 40 fsp.

Sensorn är tillverkad i företagets senaste 3,0 µm BSI-pixel-teknik (Back Side Illuminated

– BSI-tekniken gör att logiken som tidigare låg på toppen av sensorn numera ligger under den, vilket ger klart bättre förstärkning och förbättrad prestanda under alla ljusförhållanden, förklarar Taner Ozcelik.

AR0231AT finns att få i provexemplar och kommer i en 11 mm x 10 mm iBGA-121-kapsel. Massproduktion är planerad till nästa år.
MER LÄSNING:
 
KOMMENTARER
Kommentarer via Disqus

Anne-Charlotte Lantz

Anne-Charlotte
Lantz

+46(0)734-171099 ac@etn.se
(sälj och marknads­föring)
Per Henricsson

Per
Henricsson
+46(0)734-171303 per@etn.se
(redaktion)

Jan Tångring

Jan
Tångring
+46(0)734-171309 jan@etn.se
(redaktion)